Tipikus hibák robogó szerelésnél
Posted by Krisztina Varga on
Az őszi-téli időszak a felkészülés, tuningolás, javítás, szerelés időszaka. Lehet átépíteni, szerelgetni a robogót és a motorokat.
Sajnos mindig előfordulnak hibák, tévedések az otthoni barkácsolás, tuningolás folyamán. Olvassátok el figyelmesen a következő tanácsokat, sok tanulópénzt lehet vele megspórolni!
Dugattyú beszerelése fordítva
Minden dugattyú tetején található egy jelölés, egy háromszög vagy nyíl általában.
A nyíl azt jelzi, hogy a dugattyú melyik oldala kerüljön a kipufogó nyíláshoz.
A gyűrűk rögzítésére szolgáló stiftnek nem szabad a kipufogó nyílás oldalán lenni, mert könnyen elakadhat a gyűrű, kitörhet a dugattyúból egy darab, a hengert pedig ez tönkreteszi.
Tehát a nyíl mindig a kipufogó nyílás felé néz, míg a rögzítő stift(stiftek) az ellentétes oldalon vannak,de nem feltétlenül középen.
Nem megfelelő hőértékű gyertya használata
A tuningolt motorok nagyobb hőmérsékleten működnek, mert megnövekedett a kompresszió, a bevitt üzemanyag mennyisége és a teljesítmény.
Ezt a gyertyának is el kell viselnie, a nagyobb terhelés mellet is pontosan kell működnie. A gyárihoz képest, mindig magasabb hőértékű gyertyát kell használni. A tuning alkatrészek gyártói általában erre is pontos utasításokat adnak.
Ha alacsonyabb hőértékű gyertya van a motorban, terhelésen túlhevül, idő előtt begyullad a benzin-levegő keverék. Ettől nagyobb a hőterhelése a dugattyúnak, amitől beragdhat, besülhet.
Extrém esetben a dugattyú teteje is átlyukadhat.